HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ ボアアップ キット AF34 AF35 LIVE DIO ZX 71cc。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。AF34 35 ライブディオ DIO ZX クランクベアリング クランク。当方が組んだエンジンになります。当時物 KZ650 ザッパー メーターセット 動作未確認　Z1 KZ1000Z2。xjr400 メーター　rh02j。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。ゼファー400/750　純正タイプ　メーターカバー上下セット　艶消し黒塗装仕上品。v125s メーター　ウィンカースイッチ　インナー　メーター周り。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。RZV500R　タコメーター　難アリ。HONDA CB400Four NC36 タコメーターカバー。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。ハーレー メーター 年式不明。希少 XJR400R ジャンクメーター 使用可能。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。YAMAHA　SR400ライト　メーター。ハーレー純正 スピードメーター スポーツスター XL883 XL1200 中古。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。CBX400F DAYTONA ハイグレード テンプ メーター 純正 m1833。sr400スピードメーター 2%er。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。Z900RS　カワサキ純正　メーターアッパーカバー　ツヤ消し黒塗装仕上品。SMITHS スミス　タコメーター　オリジナル　ビンテージ　ヴィンテージ。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。CBX400F タコメーター　CBX 国内　メーター。カワサキバリオス2型純正スピードタコインジケーター。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。スズキ、純正速度警告灯、GR250.GS400.GT380.550.750、国内。C*o様 ホンダ 純正 CBR250RR MC51 メーター　メーターmc51。画像1の状態でお渡しとなります。スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) DNスピードメーター&タコメーター。ゼファー400/ゼファー750/バリオス1 メーターカバー アッパー&ロアカバー。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。田さん専用　HONDAゴリラ　メーター付き純正フロントキャリア及びライトカバー